Buschauffører i hele landet må indstille sig på at skulle sige farvel til kolleger. Arkivfoto.

Spareplaner truer masser af chaufførjob

Regionerne skærer ned på busruterne. Det kommer til at koste masser af chauffører jobbet.

Buschauffører i hele landet må indstille sig på at skulle sige farvel til kolleger. Som led i de omfattende sparerunder i regionerne skæres der i budgettet til den kollektive bustrafik, der bliver afviklet mere, end den bliver udviklet.

På Fyn har nedskæringer allerede kostet næsten hver tiende buschauffør jobbet, da 50 chauffører blev fyret 1. august.

- Nedskæringerne betyder, at chaufførerne kommer i risikozonen for at blive afskediget, hvilket aldrig er sket før, siger Jan Aage Hansen, der er forhandlingssekretær i 3F's Transportgruppe.

131.000 færre timer på Fyn

Han vurderer, at nedskæringerne særligt rammer de tyndt befolkede områder, hvor Fyn netop nu er hårdest ramt. Her har man måttet reducere voldsomt i antallet af regionale køreplantimer. Man regner med 60.000 færre timer i år og yderligere 71.000 færre timer i 2011.

- På Fyn er der allerede afskediget 50. Men udmeldingen fra trafikselskabet vil betyde endnu flere afskedigede buschauffører i 2011, vurderer Jan Aage Hansen.

Hos Nordjyllands Trafikselskab, Midttrafik og Sydtrafik er der også udsigt til færre timer med busser på vejene i 2010, og hos alle tre selskaber forventes tallet endnu lavere i 2011.

Smadrer den kollektive trafik

Movia, der dækker hele Sjælland, tilpasser kørslen med større aktivitet på store byruter, hvorimod busserne i de tyndere befolkede områder fortsat står til nedskæringer.

I Nordsjælland, hvor mange ruter til december omstruktureres og nedlægges, forventer man således tilstande som dem, de netop nu oplever på Fyn.

- På baggrund af de oplysninger, jeg har, er min fornemmelse, at det her også er op imod ti procent af chaufførerne, der kan risikere at miste jobbet, siger Ole K. Hansen, der er faglig sekretær i 3F's Frederiksborg-afdeling.

Med udsigten til endnu færre køreplantimer frygter han, at bunden endnu ikke er nået, og at besparelserne følges op af endnu flere rutenedlæggelser.


Lagt på: 18. August 2010 00:06

Sidst ændret: 18. August 2010 11:23

Dokumenter

  • Se hvor mange timer der skal spares