Omkring 10.000 buschauffører har nu fået ny overenskomst. Arkivfoto.
Af Hans Christian Graversen, Fagbladet 3F, graversen@3f.dk
Godt 700 kroner ekstra om måneden i løbet af de næste to år til landets cirka 10.000 rute- og buschauffører.
Det er resultatet af ny overenskomst, der er indgået mellem 3F's Transportgruppe og Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik.
Aftalen faldt på plads lørdag, og den indeholder de samme elementer, som findes i det store transportforlig mellem DI og 3F's Transportgruppe sidste mandag.
Ved opsigelse efter 3, 6 og 8 års beskæftigelse betales en fratrædelsesgodtgørelse på henholdsvis kr. 5.000, kr. 10.000 og kr. 15.000
Ved genansættelse beholdes den generelle anciennitet i 12 måneder mod tidligere 7 måneder. Ved nyansættelse på tillægsoverenskomsten beholdes nu al anciennitet som bybuschauffør. (Tidligere var det højst 6 år.)
Det er ikke nogen guldrandet aftale. Men alle i 3F's forhandlingsudvalg nikkede ja:
- Arbejdsgiverne ønsker altid mere fleksibilitet. Men der er ikke ændret i arbejdstiden. Og vi har fået indført samme værn mod løndumping som i de andre aftaler. Det kan godt være, der ikke er brug for det lige nu, men med de mange udbud, der findes på området, kan det tidsnok blive et godt værktøj, siger Jan Aage Hansen, der er chefforhandler for buschaufførerne i 3F.
Aftalen for buschauffører indeholder også et kapitel om bedre og hurtigere forebyggelse af konflikter. Blandt andet i form af "udrykningshold", når der er udsigt til strejker og andre former for store uenigheder.
Der er aftalt nye regler for pauser ved delte vagter. Her kan betalte pauser placeres op til afbrydelse af tjenesten. Men hvis arbejdstiden før eller efter tjenesteafbrydelsen overstiger 4,5 timer. Så skal der være en pause på mindst 25 minutter i arbejdstiden.
Med aftalen for buschaufførerne er det meste af transportområdet nu på plads.
Sidste mandag kom den første overenskomst i hus. Fredag gik den største aftale på transportområdet hjem. Her fik landets skraldemænd, flyttefolk, eksportchauffører samt de resterende godschauffører og lagerarbejdere deres aftaler på plads.
Tilbage er ansatte på vaskerierne, bladbudene og en gruppe chauffører og lagerarbejdere på virksomheder, der valgte Dansk Erhverv i stedet for DI, da arbejdsgiverforeningen HTS blev opløst forrige år.
Lagt på: 08. Marts 2010 10:36
Sidst ændret: 16. Marts 2010 10:13
Fakta |
|
To aftaler for buschauffører
Landets buschauffører arbejder på to forskellige overenskomster. Derfor er der en smule forskel, når det gælder løn. |